После ударов Украины по Новороссийску у россии начались проблемы с экспортом зерна - Reuters
Российские экспортеры зерна сталкиваются с нарастающими сложностями при вывозе продукции на мировые рынки на фоне обострения ситуации в Черном море, где военные РФ ударили по портам Украины на Дунае, а ВСУ ответили атакой на Новороссийск. Об этом сообщает сообщает оппозиционный Телеграм-канал The Moscow Times со ссылкой на агентство Reuters.
Отмечается, что зерновые трейдеры, морские перевозчики и страховщики все больше опасаются работать с российскими контрагентами и резко повысили для них ставки фрахта, а также плату за страховые услуги.
Страхование зерновозов, следующих в Новороссийск и Тамань, которые обеспечивают 70% российского зернового экспорта, стоит на десятки тысяч долларов в день дороже, чем для аналогичных судов, идущих в Румынию или Болгарию, утверждают источники агентства.
И до выхода Кремля из зерновой сделки такая страховка требовала уплаты «премии за риск» в размере около 10 тысяч долларов в день. Но после украинских ударов ставки поднялись еще выше, говорят источники Reuters.
По мнению двух собеседников агентства, эскалация в Черном море ударит по объемам российского экспорта, так как судоходные компании уже остерегаются отправлять в российские порты свои корабли, особенно более новые бóльшей грузоподъемности.
Международные компании сейчас почти не сотрудничают с россией, а «перевозкой в основном занимаются российские трейдеры, использующие корабли, к которым международные компании даже не прикоснутся», говорит источник Reuters.
Речь идет о старых, списанных на металлолом сухогрузах, возраст которых зачастую будет считать законной военной целью все следующие в Украину торговые суда.
В последние месяцы россии пришлось самостоятельно искать все больше судов и все сильнее полагаться на «теневой флот» зерновозов, которыми управляют турецкие и китайские компании, рассказывают источники Reuters.
Как сообщалось, Зеленский предупредил, что россия останется без кораблей, если продолжит атаковать порты Украины.