Заметки о Донецке, или почему на Евро-2012 к нам не едут европейцы

На Евро-2012 80% билетов поступивших в продажу выкупили украинцы и поляки. Европейцы турнир фактически проигнорировали. Причины: бояться Украины, знают о нашем «комфорте», «дорогах и т.д. Чиновники, отвечающие за Евро в Украине, делают хорошую мину при плохой игре и что-то там мямлят, что европейцев стоит ожидать с национальными сборными и т.д.

Понять выбор европейцев (и внутренне с ним согласиться) автору довелось во время празднования юбилея «Шахтера». Ниже – впечатления.

Момент первый. То, что донецкий железнодорожный вокзал пребывает на стадии реконструкции, строительства и обновления это понятно. Можно только поприветствовать и порадоваться, что у города появятся нормальные ворота. Но, то, КАК это делается, говорит лишь об одном: люди ничто, а удовлетворение целей, задач и амбиций (некоторых политиков пиарящихся на Евро-2012)-все.

Итак, вокзал. Покрытие с большинства перронов снято. Вместо него: камни, галька, ямы (на небольшие настилы из досок денег не хватило?). Тем же девушкам на каблуках пройти фактически нереально, не подвернув ногу, или не поломав каблук. Все хаотично огорожено строительными заборами. При этом НИКАКИХ указателей как выйти в город или пройти на вокзал нет. Пассажиры просто попадают в ловушку из заборов, не зная и не понимая, как из нее выйти. На самом вокзале отсутствует табло (но оно обязательно будет, как заверили на вокзале) сообщающее, когда и на какой путь придет поезд. Хорошо хоть есть справочная, в которой, правда, даже за 10 минут до прихода поезда, не знают, на каком пути его примут.

Момент второй, или как уехать с Донбасс Арены. Распределение людских потоков с самого стадиона отличное (наверное, потому что он строился по жестким нормам и требованиям УЕФА и ФИФА). Но все, что начинается за периметром стадиона… Умолчу о перекрытых дорогах, чтобы «хозяева жизни» могли спокойно уехать. О славной милиции, которая, судя по всему хорошо выучила английские слова «Ты, куда с…ка прешь, тут проход закрыт» а на вопросы, куда же собственно идти отвечает «Иди б…дь отсюда!». Даже промолчу, что из 11 номеров радио такси ни один не ответил. Но вот про то, что не было общественного транспорта, который бы развез людей по домам, не написать не могу. Замечено было лишь 2 (!) трамвая. Их брали штурмом. Что творилось в самих трамваях, отдельная песня. «Только двери не поломайте мне, прошу!»-крик кондуктора (трамваи ж новые и, главное, с символикой ЕВРО-2012 или не ЕВРО-2012????)…

П.С. а такси таки удалось поймать, но лишь в районе Южного вокзала, ну и естественно за тройную цену…

Статьи

Страна
09.11.2024
12:17

Повышение тарифов на коммуналку, долги и подготовка к отопительному сезону. Интервью с экспертом в сфере ЖКХ Олегом Попенко

В июне 2024 года украинцы уже пережили рост цен на электроэнергию (на 64%), а согласно "инфляционному отчету" Национального банка Украины, с 2025 года начнется "постепенное приведение тарифов к их экономически обоснованным уровням".
Страна
08.11.2024
09:00

Беженцы из Украины: почему им больше не рады в ЕС

Изменение европейского общественного мнения относительно приема украинцев, бегущих от войны, совпало с сокращением для них гуманитарной помощи, выделяемой правительствами стран ЕС. Таким образом европолитики отреагировали на "социальный запрос"...
Страна
07.11.2024
10:54

Хочется, чтобы тепло было не только на душе. Как Днепропетровщина начала отопительный сезон

Критически важные объекты продолжают снабжать генераторами – закрывать эту потребность помогают международные партнеры. На предприятиях тепло- и водоснабжения был создан запас топлива.
Все статьи