Российские компании научились обходить установленный Западом "потолок цен на нефть"
Российские компании научились обходить установленный Западом "потолок цен на нефть", отказавшись от западных страховок. Об этом свидетельствует анализ Financial Times на основе данных Kpler и страховых компаний, - сообщает Телеграм-канал The Moscow Times.
Европейские и американские компании обеспечивают более 90% морского страхования в мире, и именно их услуги были главным фактором, с помощью которого западные страны пытались обеспечить работу потолка цен на российскую нефть. Но не прошло и года с его введения, как бóльшая часть российской нефти стала экспортироваться без западных страховок.
В августе почти три четверти морских поставок из РФ осуществлялось без страхования со стороны западных компаний, тогда как весной – около половины. Это позволяет реализовывать значительную часть нефти выше потолка в $60 за баррель, поскольку нет западных страховщиков, которые готовы обеспечить защиту только при подтверждении цены продажи.
Цена главного российского сорта Urals держится выше $60 с июля и в сентябре даже достигла $80 за баррель, свидетельствуют данные Argus из балтийского порта Приморск. Дисконт к сорту Brent, который после введения в начале декабря 2022 г. потолка и эмбарго на поставки в Европу достигал почти $40, значительно сократился.
Цена Brent на прошлой неделе превышала $95 за баррель; она в последние месяцы сильно выросла из-за сокращения поставок на мировые рынки со стороны Саудовской Аравии и россии.
В мае экспорт Urals и ESPO как застрахованными на Западе судами, так и нет, составлял около 3 млн баррелей в сутки, пишет FT. В августе объемы сократились до 2,5 млн баррелей, в основном за счет застрахованных на Западе, которые составили всего 626 000 баррелей (в два с лишним раза меньше, чем в мае).
Обходиться без западных страховок российские экспортеры научились во многом за счет формирования теневого флота из старых танкеров, зарегистрированных на фирмы, специально созданные за период войны в таких юрисдикциях, как ОАЭ, Индия, Гонконг.